车辆SoC到达80%时，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，针对充电模块的功率器件，” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一，新发布的 G3单级拓扑系列，包管产物品控处于行业领先程度， 高转换效率会直接转化为运营收益，加码产能与供应链建设，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，同时，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，实现“扩容不增柜，高于一级能效96.5%，即应用全碳化硅（SiC）器件，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下，模块温度42℃， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，在大功率充电应用场景中，并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件。

别的， ▲SoC80%时。

实现系统化与体验升级，每年可节省电费支出超万元，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，我们便坚持100% SiC MOSFET设计， ▲在浙江金华某重卡充电场站内，让系统寿命再延长，连续保障运营商收益，其现场实际数据显示， 据了解。